N6R กับ Kawasaki Ninja 650 มือสองมีอะไรแตกต่างกันหรือใช้ของร่วมกันได้ไม่

พื้นฐานหลายอย่างใช้รวมกันได้ระหว่างเจนเก่าเจนนี่แล้วก็เจ็นใหม่นะครับ แต่ไม่ได้ร้อยเปอร์เซ็นต์สังเกตุว่าตัวนี้จะดังหน่อยเพราะเป็นท่อแต่งนะครับ จะให้ฟังเสียงท่อเดิมก่อนออกจากโรงงานเลย ถือว่าเดินเบาแต่เงียบเร่งก็พอมีเสียงอยู่บ้างนะครับ แต่พอมาฟังในรถที่มีท่อจังหวะเดียวกันแต่รู้สึกว่าเป็นลูกมากกว่า หลายคนคงจะคุ้นเคยกันนะครับเพราะว่าเราจะได้ยินเสียงอารมณ์นี้อยู่ในรถ 2 สูบหลายๆรุ่นนะครับไม่ว่าจะเป็นตัวเล็กอย่างตัวตระกูล 300 เหลือ 250 นะครับพวก NINJA หรือ Z250 Z300 นะครับก็จะเป็นการวางข้อเหวี่ยงที่ 180 องศาเหมือนกันแต่ cc มันก็จะต่างกันนะครับ มาพูดคุยเรื่องปัญหาเลยละกันที่คนพูดถึงมากที่สุด รวมถึงมีคนสอบถามเข้ามาเยอะที่สุดนะครับว่าเนี่ยจริงไหมที่วาวมันขาด ณยุคเจนที่ประมาณ 12-13 ไม่เกิน 14 บอกว่าขาดทุกคันถามว่าเคยมีขาดมั้ยยอมรับว่าแต่ก่อนรถที่ผมเคยขายไปมี!! ต้องใช้คำว่ามีนะครับถามว่าเพราะอะไรในยุคช่วง 2-3 ปีที่แล้วกันสมัยนั้นคือกันเป็นอารมณ์แบบจับรถมาขายไปล้างทำความสะอาดแล้วก็ตั้งขายเลยนะครับ อาจจะไม่ได้เช็คลึกเหมือนในยุคปัจจุบันนะครับ ปัจจุบันเนี่ยไม่ว่าจะเป็น ER6N ninja650 versys จะใช้เครื่องยนต์พื้นฐานตัวเดียวกันแล้วมาเจอปัญหาคล้ายๆกันทำให้โอเคเราก็คงจะบอกช่างเป็นพิเศษนะครับว่าให้ดูจุดนี้ๆคือทุกอย่างโดยรวมแต่ในรถรุ่นนั้นรุ่นนี้รุ่นนู้นที่มักจะเจอปัญหาที่เขาชอบเจอกันก็จะตรวจสอบให้เป็นพิเศษนะครับ เพื่อให้ไม่เจอปัญหานั้นถามว่าหลักๆมันมีอะไรบ้าง คำว่าวาร์วขาดมีอะไรหลายคนบอกว่าเคยได้ยินเคยดูคลิปว่านะวาร์วยุคใหม่กว่ายุคเก่ามีปัญหาเรื่องตัวรอยต่อของตัวบ่าวกับตัวก้านวาล์วความสูงต่ำอยู่คนละตำแหน่ง ทำให้โอกาสวาร์วขาดมันมีในตัวยุคปี 2012 2013 2014 นะครับอันนั้นอาจจะเป็นอีกปัจจัยหนึ่งแต่ผมถือว่าเป็นปัจจัยที่เล็กน้อยมากเลยมีวาล์วขาดหลักๆเลยเกิดความร้อนสะสมสูง ความร้อนสะสมเกิดจากหลายปัจจัยนะครับเพียงแต่มันไปลงที่วาล์วก่อนเหตุการณ์นี้จะเกิดที่วาล์วก่อนที่จะอย่างอื่นพังนะครับ ความร้อนสะสมสูงที่เกิดจากหลายปัจจัยนะครับไม่ว่าจะเป็นน้ำขาดทุกคนคงทราบดี น้ำหล่อเย็นขาดวาล์วยันรวมถึงการที่ ECU จ่ายน้ำมันผิดพลาดก็ทำให้เครื่องยนต์มีความร้อนสูงกว่าปกตินะครับ ซึ่งอย่างที่ผมบอกนะครับต้องเช็คเป็นพิเศษ หลักๆคือเจออะไรบ้างจุดแรกเลยที่มักจะเจอนะครับที่ทำให้ส่วนผสมมันเพี้ยนคืออะไร ท่ออากาศรั่วหรือหลุดหรือปลายแตกระบบมันจะต้องมีระบบสูญญากาศในท่อไอดีนะครับ ถ้าเกิดว่าตัวเซ็นเซอร์จับแบบนี้มันรั่วออกมาทำให้เซนเซอร์มันเพี้ยนน้ำมันเลยจ่ายเพี้ยนนะครับ ความร้อนมันก็เลยสะสมสูงมันก็เลยทำให้เกิดการเสียหายนะครับ ซึ่งจุดนี้ถามว่าสังเกตุยังไงได้บ้างในรถหลายรุ่นถ้าระบบไอดีรั่วอาการในรถหลายๆรุ่นจะออกมาชัดเจนคือเบาดับทันที เอะอะดับเป็นว่าเล่นนะครับแต่ในตัวนี้ยังมีระบบชดเชยที่ทำให้ท่อหลุดเรายังขับได้ต่อแต่อาจจะมีอาการว่าลากรอบสูงมาเยอะพอจอดติดไฟแดงแล้วดับ เอาเป็นว่าสังเกตถ้ามีอาการดับบ่อยๆโอกาสที่ท่อเว็คคั่มรั่วมีแต่จุดสังเกตง่ายที่สุดแล้วนอกจากที่เราไปขับแล้วมันดับนะครับ คือมันจะมีเสียงอยู่ใต้ถังนะครับเสียงมันจะเป็นไง มันจะดังฟุ๊บๆๆถ้าใครที่อยู่กับเครื่องยนต์เนี่ยจะเคยได้ยินเวลาเราเอาท่ออากาศมันจะมีเสียงดูดออกจากท่อเล็กๆนะครับตลอดเวลา จะดังอยู่ประมาณแถวๆถังน้ำมันด้านซ้ายนะครับซึ่งจะดังชัดเจนเลยกรณีที่คนฟังเป็นนะครับ แต่ถ้าคนฟังไม่เป็นก็สังเกตดูถ้ารถดับบ่อยๆนั่นแหละโอกาสที่ท่อร่วมไอดีมันรั่วคือมี

ขอขอบคุณ ศูนย์KAWASAKI