กระแสแรง! Honda เตรียมพัฒนา CBR1000RW ยัดระบบ VTEC ท้าชนคู่แข่ง

จากที่ทางเราเคยนำเสนอเรื่องราวของ CBR1000 RR คันใหม่ไปก่อนหน้านี้นะครับ ด้วยประเด็นที่ว่าตัวรถจะใส่วิงเหล็กมาให้เพื่อช่วยให้ตัวรถนั้นวิ่งแหวกลมและลดน้ำหนักลงกับพื้นให้ดีที่สุดรวมไปถึงในเรื่องของการพัฒนาระบบ Vtec วาล์วแปรผันไหม่ให้กับตัวรถนั้น ล่าสุดประเด็นนี้ก็ถือว่ากลายเป็นเรื่องราวร้อนๆกันไปทั่ววงการมอเตอร์ไซต์ระดับโลกกันเลยทีเดียว เริ่มจากการจุดกระแสครับ ของยังแมสชีนนิตยสารชื่อดังของญี่ปุ่นฉบับล่าสุดนั้นที่ได้ทำการ render ภาพของ CBR คันใหม่นะครับใน Class 1000CC พร้อมกับทำเป็นสกรู๊ปพิเศษว่าทาง Honda นั้นได้เตรียมรุกหน้าในตลาดรถบิ๊กไบค์ในคลาส 1,000 ซีซี ที่ในปัจจุบันครับคู่แข่งแต่ละคันก็ดูเหมือนว่าจะล้ำหน้ากันไปแล้วไม่ว่าจะเป็น Ducati พานิกาเล่ v4 หรือ BMW S1000RR คันใหม่ ที่มีระบบวาล์วแปรผันอย่างชิพแคมเป็นไฮไลท์และยังรวมไปถึง Kawazaki zx 10R เวอร์ชั่นล่าสุดที่เพิ่งเปิดตัวไปก่อนหน้านี้นะครับ แต่ทั้ง Suzuki ที่มีข่าวออกมาว่าจดสิทธิบัตรระบบวาล์วแปรผันอันใหม่ให้กับ gsxr1000 กันเรียบร้อยแล้วยังไม่นับทาง Yamaha ที่ก็มีกระแสข่าวมาแรงมากๆเหมือนกัน ว่าปลายปีนี้เราจะได้เห็นโมเดลใหม่ของ YZF R1 กันนั่นเอง ดังนั้นแล้วนะครับแม้จะเทียบจากเจนเนอร์เรชั่นปัจจุบัน honda cbr 1000rr นั้นก็ได้ถือว่าโดดเด่นไปกว่าคู่แข่งในคลาส 1000CC ด้วยกันเท่าไหร่นัก ผิดกับในคลาสอื่นๆครับอย่าง cbr 150r หรือว่า CBR 250 RR ที่ถือว่าพวกเขาเองนั้นทำออกมาได้โดดเด่นและน่าสนใจเอามากๆอยู่แล้วในตอนนี้ ดังนั้นแล้วก็ถือว่าไม่ใช่เรื่องเซอร์ไพรส์มากเท่าไหร่นะ หากว่าทาง Honda เองนั้นจะสร้างปรากฏการณ์กับ all new CBR 1000 RR คันใหม่ที่ทางสื่อญี่ปุ่นคาดว่าอาจจะเลือกใช้รหัสว่า CBR1000 RRW ในการทำตลาดให้ตัวรถนั้นมีความโดดเด่นและความแรงที่จะข่มคู่แข่งให้ได้ ในเรื่องของฟีเจอร์ต่างๆนะครับเชื่อว่าจะจัดมาให้อย่างครบครันอยู่แล้วไม่ว่าจะเป็นระบบอัพไซด์ดาวน์ของ Showa bff ที่คาดว่าจะเป็นแบบไฟฟ้าได้ด้วย รวมไปถึงอุปกรณ์อิเล็กโทรนิคต่างๆนะครับ Bigbike ที่จะช่วยในการควบคุมแต่ว่าขณะนี้นะครับสิ่งที่ทั่วโลกกำลังโฟกัสไปก็คือเรื่องของระบบ Vtec หรือว่าวาร์วแปรผันแบบใหม่ที่มีภาพด้านในการจดสิทธิบัตรออกมาเรียบร้อยแล้วแต่ทางตัวเลขที่ยังแมสชีนได้ประมาณการไว้แล้วนะครับว่ามันจะรีดแรงม้าได้สูงมากถึง 220 PS ตรงนี้แหละครับที่น่าสนใจซึ่งถามว่าด้วยเทคโนโลยีในปัจจุบันเนี่ยมันเป็นไปได้หรือเปล่าตอบเลยว่ามันทำได้ไม่ยากเลยครับ อยู่ที่ว่าทางค่ายจะทำหรือเปล่าเท่านั้น แต่แน่นอนว่ายังต้องรวมไปถึงการคำนึงถึงการควบคุมการปล่อยมลพิษเพื่อให้ผ่านมาตรฐานยูโรไฟส์ภายในปี 2020 ที่จะบังคับใช้กันด้วย ซึ่งตรงนี้ระบบวาร์วแปรผันจะช่วยได้มากๆเลยทีเดียว ลองติดตามกันในช่วงปลายปีนี้ครับเราอาจจะได้เห็นรถ Concept กันก่อนในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์และไปเห็นตัวเป็นๆของเจ้า CBR1000 RR คันใหม่ที่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงานอิกม่าโชว์ที่เมืองมิลานประเทศอิตาลีนั่นเองครับ